【活動產品】經典常談~熱銷中
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作者： 朱自清/著，龔鵬程/導讀
新功能介紹- 出版社：立緒
新功能介紹 - 出版日期：2000/03/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家找便宜折扣情報國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
NBA／一眉哥交易案！鵜鶘獅子大開口要湖人加碼
自「一眉哥」Anthony Davis喊出「賣我」宣言後，各隊紛紛拋出籌碼談價，特別是湖人不斷加碼，根據NBA資深記者「沃神」Adrian Wojnarowski報導，鵜鶘藉此獅子大開口，想要年輕球員、多個選秀權，以及釋放鵜鶘薪資空間。
先前媒體曾透露Davis若沒到他想去的球隊，他只會待滿到成為自由球員，接著離隊，根據Wojnarowski指出，消息人士透露特定球隊包含湖人、尼克、公鹿和快艇，但沒有塞爾提克。
聽到這個大好消息，湖人不斷加碼，願意接收Solomon Hill，幫助解放薪資空間，並用「球哥」Lonzo Ball、Kyle Kuzma、 Brandon Ingram、「吹耳哥」Lance Stephenson和Michael Beasley以及2個首輪選秀籤跟鵜鶘換。
但鵜鶘似乎抓到搖錢樹，開始獅子大開口，Wojnarowski今天陸續更新交易消息指出，湖人營運總裁魔術Magic Johnson和鵜鶘總經理Dell Demps今天商談了2次，鵜鶘想要得到更多補償，要求湖人送上4個選秀權(包含首輪及次輪)，才會考慮跟湖人交易。
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