【特價產品】毘濕奴之死~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 在孟買一棟三層樓的公寓裡，打雜工毘濕奴躺在底層的樓梯間，即將死去。一樓比鄰而居的阿沙尼太太跟帕塔克太太立刻展開爭戰，為了廚房用水、誰偷了誰的奶油、誰給毘濕奴吃餿餅、誰該付錢叫救護車…而爭吵不休。
此時，阿沙尼太太的美麗女兒正與二樓回教家庭的獨子計劃私奔。二樓的加剌先生則瞞著太太秘密地進行一場宗教實驗，以肉體苦修，半夜還溜下樓去睡在毘濕奴旁邊，想了解死亡的奧祕。在睡夢中，加剌先生看到毘濕奴化為威猛的神像，光芒萬丈，帶來毀滅與重生的訊息。但鄰居們都認為他瘋了，引發一場混亂大戰。樓下吵得沸沸揚揚，頂樓的塔內加先生卻只聽見海風中的往事。自從愛妻死後，他試過投入工作和慈善事業、靜坐冥想、參加道場聚會，最後退回自己世界裡省錢方法，以音樂和回憶度日。哪裡買毘濕奴的靈魂離開軀體，緩緩上升，這一天，這棟樓裡發生的一網路熱銷切，都看在毘濕奴眼裡；在逐漸展開的意識中，他自己的一生，也在靈魂拾級而上時，如影片般回溯播放……在印度教信仰裡，人們會不停轉世，每一世的靈魂都向上提升一點點。在《毘濕奴之死》這本小說中，不同樓層象徵了不同的靈魂層次，一樓的印度教發燒好康家庭反映著最初的階段，人們只關心世俗事物，財富地位及物質享樂；二樓的回教家庭代表自我反省和探索的階段；頂樓的獨居鰥夫則開始尋求靈性及利他工作。經過不斷的輪迴轉世，正如毘濕奴的靈魂不斷往上飄昇，最終境界是開悟，得到全然的自由。超值推薦必看好書作者蘇瑞博士的父親是電影配樂師，他從小看電影長大，非常幽默且善於說故事。身為數學教授，他對電影和寫作卻無法忘情，《毘濕奴之死》是他的第一本長篇小說，初試啼聲即一鳴驚人，引起各方驚嘆，佳評如湧，它融合了奇妙的現代家庭悲喜劇、印度傳說與神話故事、寶萊塢的鮮麗色彩，劇情結構嚴謹而巧妙呼應，引人入勝且生氣勃勃。故事最後，卑微人性與光明神性再度相會，死亡不是終點，下一場輪迴的新生旅程，又將展開……抗漲作者簡介曼尼爾．蘇瑞（Manil Suri）介紹1959年七月生於孟買，1983年取得美國卡內基美隆大學（Carnegie-Mellon University）數學博士學位，目前在巴的摩爾馬里蘭（University of Maryland）大學任教。蘇瑞是個愛好文學的數學教授，1985年開始寫短篇小說，1995年著手進行長篇小說《毘濕奴之死》，靈感來自他從小生長的那棟公寓，裡面真的住了一位名叫毘濕奴的人，那人也死於公寓的樓梯間。蘇瑞一開始只寫了三章，麥可．康寧漢（Michael Cunningham）讀了之後對他說：「無論付出多少代價，你都必須完成它。」於是，蘇瑞便繼續完成了這部集譏諷、慧黠且深具靈性啟示的有趣故事。除了數學和寫作，他也喜歡烹飪和繪畫。最近流行產品譯者簡介陳念萱（Alice N. H. Chen）不能不逛旅行作家，影評人，曾旅行不丹、印度、尼泊爾多次。著有《不丹，深呼吸》、《尋找上師》、《更年期更美麗》、《不丹詩情》、《不丹的旅行者與魔術師》、《食色故事》、《流浪筆記》，翻譯作品有《河經》。個人網站：www.alicerun.com。商品訊息簡述:
作者： 曼尼爾．蘇瑞
新功能介紹- 原文作者： Manil Suri
- 譯者： 陳念萱
- 出版社：心靈工坊
新功能介紹 - 出版日期：2005/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
叭到崩潰！電動車喇叭響不停 車主心累「我怕甲慶記」
台中1名Gogoro車主分享1段影片，說愛車已經騎了3、4年，但昨(11日)喇叭卻莫名故障，沿途一直響個不停，崩潰說道「真覺得我差點甲慶記(吃子彈)了！」網友看了影片後紛紛笑翻，也對車主超人氣商品挖好康表達同情「好慘，但笑翻！」
1名黃姓網友在臉書社團「爆廢公社」PO出一段影片，表示自己的電動機車已經騎了3、4年，而且很愛這台車，但不知為何11日喇叭卻從秀泰影城一路響到中山醫學院，足足超過4公里、將近15分鐘的路程中，完全沒停過，也讓他崩潰大喊「難道我要一路叭回家嗎？我在台中欸！我真覺得我差點甲慶記了」。
對此黃姓網友接受TVBS網路新聞中心時採訪表示，當天停等長達90秒的中山醫紅綠燈時，毫無停止跡象的喇叭聲引來眾人側目，讓他「感覺度過了一輩子」，且一定要把電池拔出來，喇叭聲才會停止。隨後他也把愛車送往檢測維修，並取得1台代步車使用，讓他稱讚維修中心很有效率，但商家也說這種狀況實在是不常遇到。
網友看完影片後紛紛對原PO表示同情，但也覺得實在太好笑，「到家記得要報平安」、「笑死XDDD樓主你還在嗎」、「原來在建國路聽到那個響徹天際的喇叭聲是你」、「好慘，但超好笑」。
華航機師罷工 工會：已有400名機師參加
華航機師罷工第2天，桃園市機師職業工會理事長李信燕今天說，截至中午已收到400名機師檢定證，昨天收到會員告知，華航為讓航班運行正常，竟更動派遣人數，罔顧飛行安全。
桃園市機師職業工會華航分會與華航協商不成，工會8日凌晨宣布清晨6時啟動罷工，已影響逾30航班及數千名，交通部下午3時也安排華航勞資座談會，雙方都同意派代表參加。
在座談會前，機師工會理事長李信燕下午先在松山機場停車場召開記者會時表示，從8日開始罷工到目前為止，已經收到400份檢定證，代表目前至少有400名機師加入罷工，預期後續對航班影響範圍會擴大。
李信燕說，下午3時會前往交通部與相關單位及華航協商，並重申昨天罷工後，華航為營運安全，對外號稱維持9成運量，但事後接獲會員告知華航把原本值勤飛行員4人卻改成3人。
李信燕認為，華航這次進行派遣調度影響飛行安全保障，工會一直倡導是要改善飛行安全和疲勞航班，但華航竟然沒有改進，還為了維持航班運行而減員派遣，「這樣還可以相信華航嗎？」
她並說，一天之內可以收到400分檢定書，這樣的比例已經很高，也收到其他像是地勤、空服員工會的支持，且華航都可減員派遣，難道飛行安全也可妥協嗎？工會提出的5大訴求，華航先通過第一項後，雙方才可進行後續協商。
媒體詢問李信燕，身為長榮機師卻代領華航機師罷工的看法。李信燕表示，她身為機師工會理事長，當工會出現和資方的勞資爭議，她必須出面協調。
此外，桃園市機師職業工會去年8月投票取得合法罷工權，勞資協議共21項訴求，其中2項去年達成協議，工會同意暫緩罷工一年，繼續協商剩下19項訴求。
19項訴求中包含工會提出的5大訴求，包括改善疲勞航班，副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權、撤換破壞勞資關係的不稱職主管，及比照長榮航空股份有限公司保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
對此，機師工會副理事長陳蓓蓓說，目前機師罷工行動已經開始，以工會提出的5大訴求為主。
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