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商品訊息簡述:
作者： 馮玉(王民)
新功能介紹- 出版社：新文京
新功能介紹 - 出版日期：2005/07/28
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程刷卡購買享回饋師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
英超》拉波特頭球熱蘇斯定勝局 曼城客場2-0埃弗頓暫登頂
2018-19賽季英超聯賽第27輪，曼城做客2-0戰勝埃弗頓，暫時登頂。
上半場，拉波特（Aymeric Laporte）頭球打破僵局；下半場補時階段，熱蘇斯（Gabriel Jesus）替補建功，鎖定勝局。最終，曼城客場2-0勝埃弗頓。
曼城佔據控球優勢，控球率61.2%，全場15次射門4腳射正獲得5次絕佳進球機會進2球，埃弗頓全場4次射門1腳射正未能進球。
熱蘇斯賽後說：「我感到很開心，不僅僅因為進球，還有球隊的表現。我們賽前的目標就是贏球，並為之付出巨大努力，我們知道在古迪遜公園踢球不輕鬆，埃弗頓擁有一位優秀的教練和很多出色的球員。我們希望踢好每場比賽，然後在賽季結束時贏得冠軍。」
曼城主帥瓜迪奧拉（ Pep Guardiola ）表示，「古迪遜公園，0-2，我們有理由感到高興。下半場我們遭遇一些問題，但我們保持穩定性，沒有讓對手射正過，上半場結束前的進球對我們幫助很大。」
此役過後，曼城20勝2平4負，與少賽1場的利物浦同積62分，憑藉淨勝球優勢暫時登頂。
瓜迪奧拉認為，「熱蘇斯短時間內進9球，阿圭羅（Sergio Agüero）上周剛上演帽子戲法，擁有兩名優秀射手很重要，我感到很滿意，未來3個月我們都要一周雙賽。我們比利物浦多賽1場，登頂的感覺很不錯，但利物浦在老特拉福德還有一場比賽。」
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